| |
Het
betreft hier een heruitgave door Revell van de
oude Esci kit. Er werd door Revell niets gewijzigd
aan de gietmallen. Hierdoor kan deze kit, bij
het openen van de doos, zijn ouderdom niet verloochenen.
Bijgevolg is er veel werk aan het voorbereiden
van de onderdelen.
Alles is redelijk grof en dus moet er veel geschuurd
worden. De gietnaden zijn overal behoorlijk fors
en zelfs de "sink marks", typisch bij
een plastic schaalmodel, zijn niet meer van deze
tijd. Echter, indien hier voldoende tijd voor
uitgetrokken wordt, is het resultaat alsnog overtuigend.
Tevens zijn er nog andere onderdelen die niet
overeenkomen met de originele Ford Escort waarmee
Mikkola en Hertz destijds in de RAC aantraden.
Niet enkel de stoelen zijn fout, ook de meegeleverde
velgen en banden horen niet onder deze Escort.
Er zitten slicks in de kit, maar een gravel rally
in de UK wordt steeds op onverhard banden gereden.
Gelukkig is er de update set van Reji die de juiste
stoelen bezorgd, maar voor de banden dient er
een beroep gedaan te worden op de onderdelendoos.
De update set van Reji voorziet tevens de nodige
correctiedecals voor enkele foutief gedrukte decals.
Verder heeft Reji ook een foto-ets set ter beschikking
die zeker een extra toegevoegde waarde heeft.
De steunen voor de verstralers en de ruitenwissers
zijn maar enkele onderdelen uit deze set die het
vermelden waard zijn.
Er zit, in tegenstelling tot meer modernere kits,
wel een complete motor onder de motorkap. Op het
moment dat deze Escort gebouwd werd, ontbraken
goede referentiefoto's en vandaar dat dit model
dan ook "curb side" gebouwd werd.
Ondanks de vele tekortkomingen van deze kit, is
er met veel geduld en werk toch iets moois van
de maken. Met behulp van de 2 eeder genoemde updatesets,
kan deze Ford Escort Mk2, eens gebouwd, zeker
naast meer moderne rallymodellen geplaatst worden.
Bovendien zijn er voldoende alternatieve decals
beschikbaar om een leuk en origineel exemplaar
te kunnen bouwen.
|
)
)
)
)
)
)
)
)